ადაპტაციური წინა განათების სისტემის შესავალი

ადაპტაციური წინა განათების სისტემის შესავალი

განათება აღარ გვთავაზობს მხოლოდ დაბალ და მთავარ სხივებს, AFS (ადაპტური წინა განათების სისტემა) ახლა მას შეუძლია დინამიურად მოერგოს მანქანის სიჩქარეს, გზის ტიპს, გარემოს და სხვა მანქანების პოზიციას.

განათების ადაპტაცია

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ავარიის ალბათობა ოთხჯერ მეტია ღამით, ვიდრე დღისით. ეს მაჩვენებელი შეიძლება შემცირდეს ინოვაციური ტექნოლოგიების განვითარების წყალობით, რომლებიც აუმჯობესებენ ღამის ხილვადობას. AFS გთავაზობთ განათების რამდენიმე ვარიანტს, გარდა ჩვეულებრივი დაბალი და მთავარი სხივის ფუნქციებისა, მათ შორის:

  • DBL (დინამიური მოსახვევის შუქი)

ეს ტექნოლოგია მოიცავს გზის მოსახვევებს საჭის მოძრაობის შემდეგ შუქით. შემობრუნებისას შუქი „იხრება“, რათა გაანათოს წინა გზა უკეთესი ხილვადობისა და უსაფრთხოებისთვის.AFS Town Light

  • 'მაგისტრალის' რეჟიმი

ეს სპეციალური დაბალი სხივის ფუნქცია საავტომობილო გზის გამოყენებისთვის ზრდის ხილვადობას 60 მეტრით, რაც მძღოლს დამატებით 1,7 წამს აძლევს 130 კმ/სთ-ზე რეაგირებისთვის. 'მაგისტრალის' ფუნქცია ავტომატურად გააქტიურებულია 110 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ან თუნდაც კომბინირებული სანავიგაციო სისტემის ინფორმაციასთან. 'საავტომობილო გზის' რეჟიმი თავსებადია DBL ფუნქციასთან. უკვე ნებადართულია ევროპაში, ეს ტექნოლოგია ხელმისაწვდომია ჰალოგენის, ქსენონის და LED ფარებით.



  • 'ურბანული' რეჟიმი

ეს სპეციალური ადაპტაცია ამცირებს გზის სხვა მომხმარებლებისა და ფეხით მოსიარულეთა შუქს.

  • რეჟიმი 'არასასურველი ამინდი'.

ცუდ ამინდში რეგულარულ ან მაღალსიჩქარიან გზებზე მოძრაობისას, არასასურველი ამინდის სისტემა აკონცენტრირებს განათებას მხედველობის გარკვეულ უბნებზე, რითაც ამცირებს სიკაშკაშეს სველი გზებიდან ან ნისლის ანარეკლების გამო.

  • 'ტურიზმის' რეჟიმიAFS არასასურველი ამინდის შუქი

როდესაც იმ ქვეყნებში, სადაც ადამიანები მართავენ გზის მარცხენა მხარეს, ეს მოსახერხებელი სისტემა გვერდითი ცვლის მარჯვენასაჭიანი მანქანების განათებას გაუმჯობესებული საავტომობილო გამოცდილებისთვის. მძღოლმა უბრალოდ უნდა გაააქტიუროს სისტემა საზღვარგარეთ მოგზაურობისას.

  • ტრი-ქსენონი

ქსენონმა წლების განმავლობაში დაამტკიცა, რამდენად კარგად მუშაობს ღამით გზაზე. ძლიერი, ინტენსიური და დღის შუქთან ახლოს, ტრი-ქსენონის ნათურა აუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოებას მძღოლების ხილვადობასთან ერთად.

ოპერაციული პრინციპი

AFS სისტემისთვის სინათლის სხვადასხვა განაწილება წარმოიქმნება ქსენონის პროექტორის სისტემით, რომელიც იძლევა სინათლის სამი განაწილების საშუალებას: დაბალი სხივი, საავტომობილო გზის სხივი და მაღალი სხივი. DBL-ის და ფარების გასწორების ფუნქციის გამოყენება განათების ძირითად განაწილებაზე იძლევა AFS-ის ყველა მახასიათებლის რეალიზებას. შედეგად მიღებული სინათლის ნაკადები გაუმჯობესდა Valeo-ს მიერ სპეციალურად შემუშავებული ციფრული ხელსაწყოთი.

AFS-ის უპირატესობები ავტომწარმოებლისთვის

ფუნქციების ეს ფართო სპექტრი შეიძლება მოერგოს თითოეული ავტომწარმოებლის სპეციფიკურ მოთხოვნებს. ეს ახალი ფუნქციები აკმაყოფილებს როგორც სამთავრობო, ისე მომხმარებლების მოთხოვნებს აქტიური უსაფრთხოების გაუმჯობესების შესახებ ღამის მართვის დროს. ყველა ეს აქტიური უსაფრთხოების ფუნქცია ხილულია მომხმარებლისთვის. სხვადასხვა ფუნქციები არ არის დაკავშირებული კონკრეტულად LED, ჰალოგენური ან ქსენონის ნათურის გამოყენებასთან. სხივის სხვადასხვა ფორმა მიიღება შიდა მბრუნავი სარკის საშუალებით, რომელიც არ ზრდის ფარის გარე ზომებს. გაუმართაობის ნაკლებად სავარაუდო შემთხვევაში, განათება ავტომატურად უბრუნდება ჩვეულებრივ დაბალი სხივის რეჟიმს.

AFS-ის უპირატესობები მომხმარებლისთვის

'საავტომობილო გზის' რეჟიმის განათება მძღოლს დამატებით 1,7 წამს აძლევს რეაგირებისთვის 130 კმ/სთ სიჩქარით. 'არასასურველი ამინდის' რეჟიმი აუმჯობესებს ხილვადობას ნათების შემცირებით. ეს ფუნქციები ითვალისწინებს გზის გრადიენტებს, მუდმივად უზრუნველყოფს ყველაზე შესაფერის და ეფექტურ განათებას ყველა სიტუაციისთვის. 'ტურიზმის' ფუნქცია ამარტივებს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებას უცხო ქვეყნებში გზის მოპირდაპირე მხარეს მოძრაობისას.

დასკვნის სახით, წინა განათების ადაპტაციურ სისტემას შეუძლია მანქანის განათება მოერგოს როგორც შიდა, ასევე გარე პირობებს, როგორიცაა მანქანის სიჩქარე, ამინდის პირობები ან გზის ტოპოოლოგია, რაც ღირებულია მძღოლისა და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებისთვის.