თერმული მართვის ახალი გადაწყვეტა საწვავის ეკონომიის გასაუმჯობესებლად

თერმული მართვის ახალი გადაწყვეტა საწვავის ეკონომიის გასაუმჯობესებლად

Schaeffler ეხმარება უფრო დიდი პოტენციალის განბლოკვას შიდა წვის ძრავების ოპტიმიზაციის გზით მისი თერმული მართვის მოდულით. ეს ინოვაციური მოდული არის გასაღები საწვავის მოხმარებისა და CO2-ის გამონაბოლქვის 4%-მდე შესამცირებლად.

Schaeffler-ის თერმული მართვის მოდული არის ტემპერატურის კონტროლის განყოფილება მთელი ამძრავისთვის. იგი ინტეგრირებულია კომპაქტურ კომპონენტში, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის პლასტმასისგან და აერთიანებს რამდენიმე ფუნქციას. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ტემპერატურა ტრადიციულად რეგულირდება ელემენტარულად ძრავთან ახლოს მდებარე თერმოსტატით, ეს თანამედროვე თერმო მართვის მოდული უფრო ზუსტად აკონტროლებს ავტომობილის ტემპერატურულ პირობებს და საშუალებას აძლევს მუშაობას ოპტიმალურ ტემპერატურულ ფანჯარაში უმოკლეს დროში. ეს ნიშნავს, რომ ცივი გაშვების ფაზა მცირდება გაგრილების ჟაკეტის მთლიანად დაბლოკვით. გარდა ამისა, ცალკეული კომპონენტების მუშაობა შესაძლებელია უფრო მაღალ ტემპერატურაზე, ვიდრე შესაძლებელი იქნება თერმოსტატის მიერ კონტროლირებადი სისტემით. ძრავის ტემპერატურა ასევე შეიძლება შემცირდეს სრული დატვირთვის დროს და ბენზინის ძრავის შემთხვევაში შეიძლება შემცირდეს ნარევის დარტყმისა და გამდიდრების ტენდენცია სრული დატვირთვით.თერმული მართვის მოდული Schaeffler

ზუსტი კონტროლი მბრუნავი სლაიდ სარქვლის საშუალებით საშუალებას გაძლევთ სწრაფად მიაღწიოთ ძრავის და ტრანსმისიას იდეალური ტემპერატურის ფანჯარას. ეს დადებითად მოქმედებს როგორც ენერგოეფექტურობაზე, ასევე კომპონენტების მუშაობის ხანგრძლივობაზე.

მოდულის ცალკეული კომპონენტები ასევე ოპტიმიზებულია შემცირებული ხახუნის შესამცირებლად, შაფლერის ენერგოეფექტურობის მოთხოვნების შესაბამისად. ეს ნიშნავს, რომ თერმული მართვის მოდული შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს ძრავის საკონტროლო ერთეულს დამატებითი სიმძლავრის ეტაპების გარეშე მისი დაბალი ენერგიის მოხმარების გამო.



თერმული მართვის მოდული ასევე ხსნის კონსტრუქციულ შეზღუდვას, რომელიც დაკავშირებულია კომპონენტის ძრავის ბლოკთან ახლოს, როგორც ეს ტრადიციულად ხდებოდა ძრავზე განთავსებული თერმოსტატის შემთხვევაში. სტანდარტიზებული, შეუცვლელი შლანგები ამცირებს შეკრების დროს და უზრუნველყოფს დალუქვის მთლიანობის მაღალ დონეს.

წყარო: შეფლერი

რომან ნიკოლას აზრი:

თერმული მართვა არის ის, რაც უგულებელყოფილი იყო ბოლო ათწლეულის განმავლობაში საწვავის ეკონომიის დაბალი მოთხოვნების გამო. თუმცა, ჩვენ ვხედავთ, რომ ბევრი რამ არის გასაკეთებელი წყლის გაგრილებასთან ან ზეთის გაგრილების თერმულ მენეჯმენტთან და სასტიკი კონკურენცია მიმდინარეობს ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების მხრივ. როგორ ფიქრობთ, შეიძლება თუ არა ამ მოდულის გაყიდვა სრული თერმული მართვის სისტემისგან დამოუკიდებლად, მათ შორის შემოვლითი გზების, პროგრამული სტრატეგიისა და სატუმბი ელემენტების ჩათვლით?