რიკარდოს მიერ შემუშავებული მფრინავის სატესტო ახალი მოწყობილობა

რიკარდოს მიერ შემუშავებული მფრინავის სატესტო ახალი მოწყობილობა

რიკარდოს ხელმძღვანელობით „FlySafe“ კვლევითმა თანამშრომლობამ - რომელიც მოიცავს უამრავ წამყვან სამრეწველო და აკადემიურ პარტნიორებს, მათ შორის ბრაიტონის უნივერსიტეტის საავტომობილო ინჟინერიის ცენტრს - შემოგვთავაზა საფრენი ბორბლის უსაფრთხოების უაღრესად ინოვაციური სატესტო გარემო, რომელიც საშუალებას მისცემს მომავალი თაობის საფრენი ბორბლების ენერგიის შენახვის სისტემების განვითარებას. .

FlySafe პროექტი იკვლევს მაღალსიჩქარიანი მფრინავის სისტემების პოტენციურ მარცხის მექანიზმებს და ქცევას. ფუნქციონირებს უკიდურესად მაღალი ბრუნვის სიჩქარით, ეს სისტემები გვთავაზობენ უაღრესად პრაქტიკულ და პოტენციურად ეკონომიურ მექანიკურ საშუალებას საწვავის დაზოგვისა და ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად ენერგიის მექანიკური შენახვისა და ხელახალი გამოყენების გზით, როგორიცაა რეგენერაციული დამუხრუჭება. FlySafe-ის კვლევა მიზნად ისახავს უზრუნველყოს საუკეთესო პრაქტიკის დიზაინის მითითებები მაღალი სიჩქარის მფრინავების უსაფრთხოების შეკავების სისტემებისთვის. , შესაბამისია ამ სისტემების კომერციული მასობრივი ბაზრისთვის. ამ კუთხით პროექტის მთავარი შედეგი იქნება შემოთავაზებული BSI მფრინავის უსაფრთხოების სტანდარტი.იძულებითი უკმარისობის მაღალი სიჩქარის გამოსახულება დელამინაციის გზით

სატესტო გარემო, რომელიც ახლა დასრულებულია – შემუშავებულია FlySafe პროექტის მიერ და დაინსტალირებულია ცენტრში საავტომობილო ინჟინერია – ითვლება პირველი და ყველაზე მოწინავე ამ ტიპის მსოფლიოში და არის შეუძლია ვაკუუმში 60000 ბრუნი/წთ ბრუნვის ბორბლების ტესტირება . გარდა არადესტრუქციული ტესტირების უზრუნველყოფისა, იგი აერთიანებს მოწინავე გამოსახულების და სენსორების ტექნოლოგიას, რათა გამოიკვლიოს მფრინავების ქცევა, როდესაც ისინი გამოწვეულია მაღალი სიჩქარით მარცხით, მთელი რიგი ტექნოლოგიური დეფექტების ჩართვის გამო.

ვიდეო მიიღება მაღალსიჩქარიანი სისტემით, რომელიც იწერს 20000 სურათს წამში, კამერასთან სინქრონიზებული მაღალი ინტენსივობის პულსირებული ლაზერით განათებული ბორბალით. . ამ მაღალი კადრების სიხშირით კამერას შეუძლია ჩაწეროს დაახლოებით ორი წამი ვიდეო, ამიტომ ჩანაწერის ზუსტი სინქრონიზაცია წარუმატებლობის მოვლენასთან გადამწყვეტია. ბრაიტონის უნივერსიტეტმა შეიმუშავა საბაჟო მონაცემების შეძენის სისტემა, რომელიც აკონტროლებს რამდენიმე სენსორს ამის გასააქტიურებლად. ეს მოიცავს ამაჩქარებლებს, დაძაბულობას, წნევას, მანძილს და ტემპერატურულ გაზომვებს საფრენი ბორბლის გარსაცმში და საშუალებას აძლევს კამერას ამოქმედდეს კონკრეტული პირობების წარმოქმნისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი. ასეთი წარუმატებლობის პირობები შეიძლება მოიცავდეს, მაგალითად, მფრინავის უეცარ გაფართოებას დაშლის ან ფრაგმენტაციის დაწყების, ვაკუუმის წნევის დაკარგვის ან სიჩქარის დაკარგვის გამო.



FlySafe კვლევის მთავარი მიზანი, რომელიც გამოიყენებს ამ ახალ სატესტო გარემოს, იქნება ენერგიის გამოყოფის სიჩქარის გაგება, რაც საშუალებას მისცემს ინდუსტრიას შეიმუშაოს უსაფრთხოების შემაკავებელი სისტემები, რომლებიც არის კომპაქტური, მსუბუქი და დაბალი ღირებულება, ხოლო ეფექტური საფრენი ბორბლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. .

FlySafe პროექტი, რომელსაც მხარს უჭერს Innovate UK, არის ა თანამშრომლობა რიკარდოსა და ბრაიტონის უნივერსიტეტს შორის, ლონდონის საიმპერატორო კოლეჯთან და ბრიტანეთში დაფუძნებულ მაღალსიჩქარიანი მფრინავის ენერგიის შენახვის ტექნოლოგიების დეველოპერებთან ერთად - Torotrak Group და GKN Hybrid Power. ისევე როგორც რიკარდო. პროექტი ეფუძნება მაღალსიჩქარიანი გამოსახულების ტექნიკას, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა ბრაიტონის უნივერსიტეტის ვრცელი კვლევის ფარგლებში საწვავის სპრეების ვიზუალიზაციისთვის და წვის მოვლენები ძრავებში . როგორც ასეთი, პროექტი ხსნის ინტერდისციპლინარული კვლევის ახალ სფეროს, რომელიც აერთიანებს უნივერსიტეტის არსებულ ოპტიკური ტექნიკის გამოცდილებას ლონდონის საიმპერატორო კოლეჯის მასალების ინჟინერიის მკვლევარებთან.

როგორც Ricardo TorqStor სისტემის სამშენებლო აღჭურვილობამ და რელსებზე დაფუძნებულმა აპლიკაციებმა აჩვენა, მაღალსიჩქარიანი მფრინავი ენერგიის შენახვის ტექნოლოგიას შეუძლია უზრუნველყოს ძალიან პრაქტიკული, ეფექტური და კომერციულად მიმზიდველი საშუალება ენერგიის, საწვავის და, შესაბამისად, ნახშირორჟანგის დაზოგვისთვის.ორიემისიები ინდუსტრიის მთელ რიგზე,” - თქვა რიკარდო ინოვაციის ვიცე-პრეზიდენტმა დევიდ როლაფსონმა.

”მთავარი გამოწვევა კომპაქტური და მსუბუქი მაღალსიჩქარიანი მფრინავის სისტემების დიზაინში, თუმცა, არის უსაფრთხოების შემაკავებელი სისტემების უზრუნველყოფაში . პოტენციური წარუმატებლობის მექანიზმების შესახებ დეტალური მონაცემების არარსებობის გამო, ისინი ადრე ძალიან კონსერვატიულად უნდა შემუშავებულიყო. ზედმიწევნითი და დეტალური კვლევა, რომელიც ტარდება FlySafe პროექტზე და სატესტო ობიექტის არსებობა ბრაიტონის უნივერსიტეტში, საშუალებას მისცემს პარტნიორებს შესთავაზონ BSI საფრენი ბორბლის უსაფრთხოების სტანდარტი, რათა ხელი შეუწყონ დიზაინის ოპტიმიზაციის უფრო მაღალ დონეს და შეინარჩუნონ სრული საჭირო უსაფრთხოება. დონე. მე მჯერა, რომ FlySafe-ის ეს მიღწევები დააჩქარებს ამ ძალიან პერსპექტიული ეკოლოგიურად სუფთა ტექნოლოგიის კომერციალიზაციას ინდუსტრიის მთელ რიგ სექტორებში.”

წყარო: რიჩარდ