მძღოლის ხილვადობის ახალი ტექნოლოგია Cadillac ATS-ში

მძღოლის ხილვადობის ახალი ტექნოლოგია Cadillac ATS-ში

ვერსია française მანქანის ინჟინერი

ინჟინრები მუშაობდნენ ავტომობილის ატრიბუტების იდენტიფიცირებისთვის, რომლებიც საჭირო იყო ATS-ის მაქსიმალური გაზრდისთვის მამოძრავებელი ხასიათი მხედველობის ხაზების მაქსიმალურად გამოყენებით. ახალი ხილვადობის მეტრიკა შემუშავებული სამომხმარებლო კლინიკებიდან შეერთებულ შტატებსა და გერმანიაში განიხილავს გარე სარკესა და A-სვეტის ფართობის ზომას, სავარძლის სიმაღლეს, წინ ხედვის მანძილს, გვერდითი ხედვის მანძილს და ფანჯრებში ინტრუზიულ ობიექტებს, როგორიცაა უკანა თავსაფარები და შიდა უკანა ხედვის სარკე.

როგორც დღეს ბევრი მანქანის შემთხვევაში, ATS-ის მძღოლის ხილვადობაზე დიდ გავლენას ახდენს დიზაინის კრიტერიუმები, მათ შორის აეროდინამიკა, სტილი, სტრუქტურის სიმტკიცე, უსაფრთხოება და ავტომობილის შეფუთვა. ციცაბო საქარე მინები და A-ს სვეტები, რომლებიც დღეს გავრცელებულია, ხელს უწყობს აეროდინამიკის მაქსიმალურ გამოყენებას საწვავის გაუმჯობესებისთვის, ხოლო მაღალი გამწოვები ეხმარება ფეხით მოსიარულეთა დაცვას. ამ ზომებმა ერთად შეიძლება წარმოაჩინოს ხილვადობის გამოწვევები.

ანალოგიურად, სქელი სახურავის სვეტები, რომლებიც საჭიროა საჰაერო ბალიშებისთვის, სახურავის დაბალი სიმაღლე, რომელიც საჭიროა შუბლის არეალის შესამცირებლად გაუმჯობესებული აეროდინამიკისთვის, და უფრო მაღალი საყრდენები, რომლებიც შექმნილია მომხმარებლის ტვირთის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, ასევე წარმოადგენს ხილვადობის გამოწვევებს.



Ჯენერალ მოტორსი

ხილვადობის შეფასების ახალი ტექნიკა - შინაგანად ცნობილია, როგორც 'ზღარბი' კომპიუტერის ეკრანებზე მისი დახრილი გარეგნობის გამო - ეხმარება A-სვეტის სამგანზომილებიანი ასპექტის დახასიათებას. დიზაინერებს შეუძლიათ სწრაფად შეისწავლონ, თუ როგორ მოქმედებს საქარე მინის კუთხის ან მონაკვეთის ზომის ცვლილებები მძღოლის უნარზე, დაინახოს მიზანმიმართული უბნები, რომლებიც მიღებულია მართვის სცენარების საგულდაგულო ​​შეფასებით, როგორიცაა კომპანიის Milford Proving Ground-ის გზები და ბილიკები.

ეს დასკვნები დადასტურდა და გამოყენებული იქნა ა მძღოლის ხილვადობის კალკულატორი.