გადამცემი სითხის გაჟონვა (5 მიზეზი და ხარჯები 2021)

გადამცემი სითხის გაჟონვა (5 მიზეზი და ხარჯები 2021)

ძველი მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული რამ არის გაჟონვა. მიუხედავად იმისა, რომ იდენტიფიცირება, საიდან მოდის გაჟონვა, შეიძლება იყოს ცოტა გამოწვევა, ზოგჯერ, იმის გარკვევა, თუ რა არის გაჟონვა, უფრო ადვილია, ვიდრე ფიქრობთ.

დააკვირდით სითხის ფერს. თუ ის წითელია, ეს არის გადამცემი სითხე. მიუხედავად იმისა, რომ გადაცემის გაჟონვა შეიძლება იმ დროისთვის დიდ საქმედ მოგეჩვენოთ, დიდი შანსია, რომ ეს არის უმნიშვნელო შეკეთება, რომელსაც ასწორებთ ბანკის გატეხვის გარეშე!

მცირე შრომისმოყვარეობითა და გამოკვლევით, თქვენ შეგიძლიათ უმოკლეს დროში დააბრუნოთ თქვენი მანქანა გზაზე! ქვემოთ მოცემულია ტრანსმისიის გაჟონვის ხუთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი და თითოეული პრობლემის შეკეთების საშუალო ღირებულება.

გაუმართავი გადაცემათა კოლოფის ზეთის შუასადები

გადამცემი სითხის გაჟონვა



ეს არის გადამცემი სითხის გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი. გადამცემი ზეთის ტაფის შუასადებები, როგორც წესი, სხვა არაფერია, თუ არა RTV ან სილიკონის ბარიერი, რომელიც თქვენ უნდა შეცვალოთ ყოველ ჯერზე, როცა გადამცემი ზეთის ტაფას ხსნით. თუ თქვენ ან მექანიკოსი არაადეკვატურად დააინსტალირეთ, ის თითქმის მაშინვე გაჟონავს.

თუმცა, მაშინაც კი, თუ მექანიკოსი ყველაფერს სწორად დააინსტალირებს, ზეთის ტაფის შუასადებები ცვდება და ისინი აუცილებლად გაჟონავს ძალიან დიდხანს.

თუ თქვენი გადამცემი ზეთის ტაფა გაჟონავს, ნუ უგულებელყოფთ მას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს მცირე უხერხულობა ახლა, თქვენ არასოდეს იცით, როდის გადაიქცევა ეს მცირე გაჟონვა სრულ აფეთქებად. თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა მცირე გაჟონვის შემთხვევაში, მაგრამ თუ ის გაფუჭდა, თქვენ დარჩებით ჩიხში და დაელოდებით ბუქსირ მანქანას, რომელიც გირაოს გამოგათავისუფლებთ.

სარემონტო ხარჯები

ხანდახან დაგჭირდებათ გადამცემი ზეთის ტაფის რეალური შუასადები, მაგრამ ხშირად მწარმოებლები გირჩევენ გამოიყენონ RTV გადაცემის ზეთის ტაფის დალუქვისთვის. გჭირდება თუ არა მანქანის სპეციფიკური შუასადებები თუ RTV-ის მილი, ნაწილების ღირებულება ჩვეულებრივ 20 დოლარზე ნაკლებია.

თუმცა, თქვენ უნდა შეცვალოთ გადამცემი სითხე, რომელიც დაგიჯდებათ კიდევ 20-დან 50 დოლარამდე. იქიდან, თქვენ ყოველთვის უნდა შეცვალოთ გადამცემი სითხის ფილტრი გადაცემის ზეთის ტაფის შუასადებების შეცვლისას და ეს შეიძლება იყოს 10-დან 50 დოლარამდე.

მიუხედავად იმისა, რომ თქვენი გადამცემი სითხისა და ფილტრების შეცვლამ შეიძლება გაზარდოს წინასწარი ღირებულება, ის აღადგენს ამ კომპონენტების მომსახურების ინტერვალებს.

ყველა ამ ფაქტორების გათვალისწინებით, მექანიკოსების უმეტესობა გადაიხდის 150-დან 500 დოლარამდე შრომისა და ნაწილების ხარჯებს.

გაუმართავი გადაცემის სანიაღვრე შტეფსელი

ეს შეიძლება არ ჟღერდეს, მაგრამ გაუმართავი გადამცემი სადრენაჟე შუასადებები უფრო ხშირია, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ. ნებისმიერ დროს, როცა სადრენაჟო საცობი ამოღებულია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შუასადებები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კვლავ კარგ მდგომარეობაშია.

რაც მთავარია, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ხელახლა დააინსტალიროთ შუასადებები, როდესაც ჩართავთ სანიაღვრე შტეფსელს. მოყვარულები ხშირად ამას აკეთებენ, მაგრამ სადრენაჟე დანამატის გარეშე, მთელი თქვენი გადამცემი სითხე გაჟონავს ერთ-ორ დღეში.

თუმცა, თუ ახლახან არავის გაუკეთებია თქვენი გადაცემათა კოლოფის სერვისი, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენი გადაცემის ზეთის საფენის პრობლემა იყოს. ეს შუასადებები, როგორც წესი, ზიანდება რემონტის დროს და არ არის მოძრავი კომპონენტების ირგვლივ, ამიტომ ისინი ხშირად არ ცვდებიან სერვისებს შორის.

სარემონტო ხარჯები

კარგი ამბავი ის არის, რომ თუ თქვენ გაქვთ გაუმართავი გადაცემის სადრენაჟე დანამატი, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი შესაძლო შეკეთება. გადაცემის სანიაღვრე დანამატის შუასადებები, როგორც წესი, ღირს 5 დოლარზე ნაკლები, მაგრამ სამუშაოს შესასრულებლად დაგჭირდებათ გადამცემი სითხის შეცვლა. ეს ღირებულება ჩვეულებრივ 20-დან 50 დოლარამდეა.

სამუშაოს შესრულებისთვის მექანიკოსის ხარჯები ექვივალენტურია გადამცემი სითხის გამორეცხვისა, რაც ჩვეულებრივ დაახლოებით 100 დოლარს შეადგენს. თუმცა, ეს შეიძლება ღირდეს 250 დოლარამდე, რაც დამოკიდებულია თქვენი გადაცემის ზომაზე და გადამცემი სითხის ტიპზე, რომელსაც იყენებთ.

სითხის ხაზები ფხვიერი ან დაბზარულია

არსებობს უამრავი ხაზები და შლანგები, რომლებიც აკავშირებს თქვენს ტრანსმისიას მრავალფეროვან კომპონენტებთან. ეს ხაზები და შლანგები შეიძლება გაიბზაროს და გაშრეს ლპება ასაკთან ერთად და როდესაც ეს მოხდება, ხშირად ხდება გაჟონვის შედეგი. თუ შეამჩნევთ, რომ გაჟონვა მოდის შლანგიდან, გააკეთეთ საკუთარი თავის სიკეთე და შეამოწმეთ კავშირი და ფიტინგები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი მყუდროა.

ხშირად შლანგებს აქვთ ფხვიერი დამჭერები, რაც იწვევს გაჟონვას. თუ ეს ასეა, ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის დამჭერი გამკაცრდეს და გაჟონვა უნდა გაქრეს.

სარემონტო ხარჯები

შლანგების შეკეთების ხარჯები ძალიან განსხვავებულია, თქვენ შეიძლება უყუროთ 20 დოლარიან შლანგს, ან შეიძლება დაგიჯდეთ 250 დოლარამდე გადამცემი ხაზისთვის. როგორც წესი, თქვენ დაკარგავთ გადამცემი სითხის ნაწილს შლანგის შეცვლისას, მაგრამ ჩვეულებრივ არ დაგჭირდებათ მთელი სისტემის გადინება.

როდესაც აფასებთ შრომის ხარჯებს, მექანიკოსს შეუძლია გადაგიხადოთ 75-დან 600 დოლარამდე გადამცემი შლანგის ან ხაზის შესაცვლელად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მნიშვნელოვანი განსხვავებაა, ზოგიერთი შლანგი მხოლოდ რამდენიმე ფუტის სიგრძისაა და სხვებს შეუძლიათ თქვენი მანქანის მთელ სიგრძეზე გატარება.

საქმეს კიდევ უფრო ართულებს, ზოგიერთი შლანგი დამზადებულია რეზინისგან, ზოგი კი ლითონისგან. ორივე ტიპის შლანგები ამოიწურება, მაგრამ მათი ჩანაცვლების ღირებულება მკვეთრად განსხვავებულია.

ეს ართულებს ზუსტი შეკეთების ღირებულების დადგენას ზუსტი კომპონენტის ცოდნის გარეშე, რომლის გამოცვლა გჭირდებათ.

შემავალი ან გამომავალი ლილვის ბეჭდების გაჟონვა

მიუხედავად იმისა, რომ თქვენი ზეთის ქვაბის შუასადებები არის ყველაზე გავრცელებული ლუქი, რომლის გაჟონვა ხდება, ეს არ არის ერთადერთი ლუქი, რომელიც ინახავს თქვენს გადამცემი სითხეს თქვენს გადაცემათა კოლოფში. დანარჩენი ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ბეჭდები არის შემავალი და გამომავალი ლილვის ბეჭდები. ისინი ასევე არიან დანარჩენი ორი, რომლის გაჟონვის ალბათობაც დიდია.

ისინი მოძრავი კომპონენტების ირგვლივ არიან, ექვემდებარებიან ელემენტებს და სხვა არაფერია, თუ არა რეზინის ბეჭედი. როგორც ეს რეზინი ცვდება, არც ისე იშვიათია პატარა ბზარების წარმოქმნა და სწორედ აქედან იწყება გადამცემი სითხის გაჟონვა.

მიუხედავად იმისა, რომ იშვიათია, რომ ეს ლუქები მთლიანად აფეთქდეს, არცთუ იშვიათია მათი ბზარი და მცირე გაჟონვა. და თუ თქვენ ვერ შეცვლით ამ ლუქებს, როდესაც ისინი გაჟონვას დაიწყებენ, ისინი მხოლოდ გაუარესდებიან და ამან შეიძლება გამოიწვიოს სრულფასოვანი აფეთქება გზაზე.

სარემონტო ხარჯები

მიუხედავად იმისა, რომ თავად ბეჭდები არ არის საშინლად ძვირი, ისინი ჩვეულებრივ 20 დოლარზე ნაკლები ღირს; ამ ბეჭდების გამოცვლასთან დაკავშირებული სამუშაო ხარჯები, როგორც წესი, საკმაოდ ძვირია. ეს იმიტომ ხდება, რომ მთლიანი გადაცემა ჩვეულებრივ უნდა მოიხსნას, რაც შრომატევადი პროცესია.

გარდა ამისა, გადამცემი სითხის მთელი სითხე უნდა დაიწიოს და შეიცვალოს, რაც დამატებით 20-დან 50 დოლარამდე იქნება შეკეთების ღირებულებას. თუ თქვენ ქირაობთ მექანიკოსს სამუშაოს შესასრულებლად, შეგიძლიათ ველოდოთ, რომ ფასი იქნება დაახლოებით 200-დან 250 დოლარამდე ყველა ნაწილისა და შრომის შემდეგ.

ეს შეიძლება ტონა ფულად ჟღერდეს, მაგრამ ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე მთელი თქვენი ტრანსმისიის გამოცვლასთან დაკავშირებული ღირებულება, რაც შეიძლება მოხდეს, თუ დრო არ დაუთმოთ გადაცემის შეკეთებას, სანამ გაჟონვები მცირეა.

დაბზარული ტრანსმისია ან ბრუნვის გადამყვანი

თუ გზაზე რაიმე მნიშვნელოვანს არ გადაურტყამთ, დაბზარული ტრანსმისია ან ბრუნვის გადამყვანი იშვიათია. სინამდვილეში, რომელიმე კომპონენტის გატეხვის ყველაზე გავრცელებული გზა მისი არასწორად დაყენებაა. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ გაფუჭებული ტრანსმისია ან ბრუნვის გადამყვანი, თქვენ მოველით, რომ სითხის გაჟონვა იქნება თქვენი ყველაზე ნაკლები პრობლემა.

სარემონტო ხარჯები

ან დაბზარული ტრანსმისიის ან დაბზარული ბრუნვის გადამყვანის არსებობა ყველაზე უარესი სცენარია. ეს იმიტომ, რომ არ არის შეკეთება. ამის ნაცვლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი. მაშინაც კი, თუ თქვენ თავად აკეთებთ სამუშაოს, ეს ძვირადღირებული სამუშაოა.

ახალი ტრანსმისია საშუალოდ დაახლოებით 2500 დოლარი ღირს და შეიძლება 3500 დოლარამდე ღირდეს, იმისდა მიხედვით თუ რას მართავთ. იქიდან, თქვენ კვლავ უნდა გადაიხადოთ შრომის ხარჯები თქვენი ტრანსმისიის შესაცვლელად; მთლიანი ჩანაცვლება ჩვეულებრივ მთავრდება 4000-დან 8000 დოლარამდე.

თუ თქვენ გაქვთ დაბზარული ბრუნვის გადამყვანი, მისი ჩანაცვლების ფასი არც ისე ძვირია, მაგრამ მაინც არ არის იაფი. ბრუნვის გადამყვანი თავისთავად ჩვეულებრივ ღირს 150-დან 500 დოლარამდე.

იმავდროულად, მექანიკოსის ჩანაცვლების ღირებულება, როგორც წესი, ღირს 600-დან 1000 დოლარამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის იაფი სამუშაო, ის მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე მთელი თქვენი ტრანსმისიის შეცვლა. კარგი ამბავი ის არის, რომ ეს სამუშაოები იშვიათად არის საჭირო, რადგან თქვენი ბრუნვის გადამყვანი და ტრანსმისია თქვენი მანქანის ყველაზე გამძლე ნაწილებია.

Შემაჯამებელი

შემდეგ ჯერზე, როცა მანქანისკენ წახვალთ და მის ქვეშ წითელ სითხეს იხილავთ, ღრმად ჩაისუნთქეთ და ეცადეთ დაისვენოთ. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს შანსი, რომ ეს დაგიჯდებათ ტონა ფული, ბევრად უფრო სავარაუდოა, რომ ეს იყოს მცირე რემონტი, რომელიც არ დაგიჯდებათ რამდენიმე ასეულ დოლარზე მეტი.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ის, რაზეც გსურთ დახარჯოთ თქვენი შრომით გამომუშავებული დოლარი, ეს ნამდვილად არ არის მსოფლიოს დასასრული! კიდევ უკეთესი, თუ თქვენ მზად ხართ თავად გააკეთოთ სამუშაო, შეგიძლიათ ყველაფერი ნორმალურად დაუბრუნდეთ 100 დოლარამდე!

შეხედეთ და დააბრუნეთ თქვენი მანქანა გზაზე!