ალუმინის და სტრუქტურული ადჰეზივების გამოყენება ახალ Cadillac CTS-სა და ATS-ში

ალუმინის და სტრუქტურული ადჰეზივების გამოყენება ახალ Cadillac CTS-სა და ATS-ში

ახალი CTS იყენებს 118 მეტრი სტრუქტურულ წებოს, როგორც შემაკავშირებელ აგენტს, რომელიც ამაგრებს და ამაგრებს მზიდ ნაწილებსა და კომპონენტებს. წებოს ფართო გამოყენება უზრუნველყოფს დამამშვიდებელ ეფექტს, რაც ამცირებს ვიბრაციის გადაცემას სხეულის სტრუქტურაში. ეს ანაზღაურდება მძღოლამდე ნაკლები ჩხუბითა და ჩხუბით.

მძიმე მასალა, ლითონის შეერთების ტრადიციულ პროცესებთან ერთად, როგორიცაა ადგილზე შედუღება, ასევე ქმნის უფრო ხისტ, უფრო გამძლე სახსარს. ეს მოწინავე ტექნიკა, გარდა მაღალი სიმტკიცის ფოლადებისა და ეფექტური გეომეტრიის გამოყენებისა, ეხმარება ახალი CTS სედანის 40 პროცენტით უფრო ხისტი გახადოს, ვიდრე წინა მოდელი.

შესრულების შემდგომი გაუმჯობესების მიზნით, ალუმინი ფართოდ გამოიყენებოდა წონის დაზოგვის მიზნით. ოთხივე კარი პირველად ალუმინისგან იქნება დამზადებული; ჭრის 25 კგ წინა თაობის CTS-ის ფოლადის კარებთან შედარებით. 1633 კგ საბაზისო წონით, CTS არის ყველაზე მსუბუქი მანქანა თავის კლასში, დაახლოებით 91 კგ-ით მსუბუქი ვიდრე შესადარებელი BMW 528i.

”საერთო წონის შემცირება არის საკვანძო ელემენტი მანქანის წარმოებისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს სწრაფი მართვის დინამიკას,” - თქვა ჯონ პლონკამ, CTS პროგრამის ინჟინერია მენეჯერი. ”ძალიან ტრადიციული ელემენტების გადახედვით, როგორიცაა ბამპერებისა და კარებისთვის გამოყენებული მასალები, ჩვენ შეგვიძლია დავზოგოთ ძვირფასი წონა და დავრჩეთ სახალისო სატრანსპორტო საშუალების მიწოდებაში.”



ალუმინის სხვა წვლილი წონის დაზოგვაში:

  • 5.9 კგ მიმდინარე თაობის CTS-ზე ფოლადის ბამპერების შეცვლით.
  • 6.4 კგ თუჯის ალუმინის წინა საყრდენი კოშკების დამზადებით მიმდინარე CTS-ში გამოყენებულ ფოლადთან შედარებით.
  • 3.3 კგ ინსტრუმენტთა პანელის სტრუქტურიდან, სადაც დაწნეხებულმა და ჭედურმა ალუმინს ჩაანაცვლა თუჯის მაგნიუმი.
  • 16.6 კგ წნეხილი და ჩამოსხმული ალუმინის გამოყენებით ფოლადის ელექტროგადამცემი აკვნის წინააღმდეგ მიმდინარე მოდელზე.

ალუმინის სტრატეგიული გამოყენება ასევე არის ATS ძვირადღირებული სპორტული სედანის განუყოფელი კომპონენტი, რომელიც იზიარებს არქიტექტურას ახალ CTS სედანთან. სულ რაღაც 1504 კგ-ით, ATS თავის კლასში ყველაზე მსუბუქ ავტომობილებს შორისაა.

ATS ელექტროგადამცემი აღჭურვილია ალუმინის ფართო გამოყენებით, რომელიც არა მხოლოდ ხელს უწყობს წონის შემცირებას, არამედ ხელს უწყობს წონის 50/50 განაწილებას მართვის დინამიკის გაუმჯობესებისთვის. ATS-ს ასევე აქვს ალუმინის კაპოტი, საკიდური აკვანი და ცილინდრის თავები.