მაკფერსონი და ფსევდო მაკფერსონის სუსპენზია

მაკფერსონი და ფსევდო მაკფერსონის სუსპენზია

ვერსია française მანქანის ინჟინერი

მაკფერსონის შეჩერება

სისტემა გამოიგონეს 1955 წელს და გამოიყენეს ფორდის პირველ კონსულზე. მაკფერსონის სავალი არის ა წინა და უკანა დაკიდების ტექნოლოგია . ეს არის დამოუკიდებელი ტიპის საკიდარი, მათ შორის ერთი საკიდური მკლავი (ზამბარა და დემპერი), მოძრავი ზოლი და ქვედა მკლავი. შეერთება ღეროსა და გაუფუჭებელ მასებს შორის ხორციელდება ბურთულიანი სახსრით ბორბლის მხარეს და გვერდითი ჩარჩოს ღერძით (სხვადასხვაშეჩერების პარამეტრები). სისტემის ზამბარა - დემპერი მიმაგრებულია ჰაბის მატარებელზე. ეს მკლავი ასევე გამოიყენება როგორც საჭის ღერძი.

მაკფერსონის სუსპენზია

დემპერს აქვს ორი მისია, აფერხებს ფარდობით მოძრაობას ბორბალსა და სხეულს შორის და მონაწილეობს ბორბლის სიბრტყის კინემატიკაში მოძრავი ზოლისა და ქვედა მკლავის მეშვეობით. დემპერის ღეროს აქვს უფრო დიდი დიამეტრი (25 მმ), ვიდრე სხვა ტიპის საკიდებში გამოყენებული დემპპერი (14 მმ).



ძირითადი უპირატესობები:

  • მარტივი შეკრება
  • თანაფარდობა ღირებულება / შესრულება
  • მასა
  • გვერდითი განზომილება
  • ზამბარისა და დემპერის მოძრაობის თანაფარდობა 1-ის ტოლია (დემპერის გადაადგილება/ზამბარის გადაადგილება = 1)

ძირითადი ნაკლოვანებები:

  • სიზუსტე
  • ვერტიკალური განზომილება
  • ხახუნი
  • King pin offset
  • შესაძლებელია შეზღუდულიპარამეტრები
  • დაბალი კამერის მომატება

ფსევდო მაკფერსონის სუსპენზია

განსხვავება 'ნამდვილ' მაკფერსონსა და ფსევდო მაკფერსონის საკიდს შორის არის ქვედა სამაგრის დამატება. ამრიგად, ბორბლის სიბრტყის ხელმძღვანელობა აღარ არის უზრუნველყოფილი ქვედა მკლავითა და გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლით, არამედ ქვედა ღილაკით. Pseudo MacPherson-ის უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ არ გამოიყენოთ გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი. ეს ამცირებს წარმოების ხარჯებს და წონას შეჩერების. მსუბუქი მანქანებისთვის, ზამბარის სიხისტე შეიძლება იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ უზრუნველყოს კორპუსის როლის სათანადო შენარჩუნება. თუ გორგოლაჭის საწინააღმდეგო ზოლი არსებობს, მაშინ იგი მიმაგრებულია ზამბარა-დემპერზე ღეროს მეშვეობით (იხ. ილუსტრაცია).

ფსევდო მაკფერსონის სუსპენზია

ფოტო: GM (Opel Insigna)

ძირითადი უპირატესობები:

  • მარტივი შეკრება
  • თანაფარდობა ღირებულება / შესრულება
  • მასა
  • გვერდითი განზომილება

ძირითადი ნაკლოვანებები:

  • ვერტიკალური განზომილება
  • ხახუნი
  • King pin offset
  • შესაძლებელია შეზღუდულიპარამეტრები

არსებობს სამი წინა მაკფერსონის საკიდარი, კლასიკური ფსევდო მაკფერსონი (ზემოთ ნაჩვენები), ფსევდო მაკფერსონი გამოგონილი საჭის ღერძით და ფსევდო მაკფერსონი დამოუკიდებელი საჭის ღერძით.

ფსევდო მაკფერსონი გამოგონილი საჭის ღერძით აქვს ვირტუალური საჭის ღერძი. ქვედა სასურველ ძვალს ცვლის ორი მკლავი. ეს სუსპენზია უფრო ძვირია, ვიდრე კლასიკური ფსევდო მაკფერსონი.