რა არის საუკეთესო Chevrolet (Chevy) Corvette ფულისთვის? გადახედეთ ტოპ 3 თაობას

რა არის საუკეთესო Chevrolet (Chevy) Corvette ფულისთვის? გადახედეთ ტოპ 3 თაობას

Chevrolet Corvettes ფართოდ არის ცნობილი საავტომობილო სამყაროში, როგორც ყველაზე ხელმისაწვდომი სპორტული მანქანები, რაც კი ოდესმე შექმნილა. ბევრი მძღოლისთვის ცნობილი როგორც 'Vette', Chevy Corvette-მა 60 წლიან ისტორიაში 8 დიზაინის თაობა გაიარა.

სურათი 1: 1973 წლის Chevrolet Corvette 454, რომელიც აუქციონზე 44000 დოლარად გაიყიდა. წყარო: ამერიკული მანქანის კოლექტორი .

დღეს ჩვენ გადავწყვეტთ ძალიან მარტივ კითხვას: ყველა თაობიდან და მოდელიდან რომელია საუკეთესო კორვეტი ფულისთვის?

ცოტა ისტორია

პირველი Chevyკორვეტი ასამბლეიდან გადმოვიდახაზი 1953 წელს, გამოიყენებოდა როგორც შოუ მანქანა 53-ის General Motors 'Motorama' ღონისძიებაზე. Corvette-მა სწრაფად გამოიმუშავა ხმაური თავისი განსხვავებული დიზაინით. ის პირველად გაიყიდა საზოგადოებაში იმავე წლის ივნისში. იმ პირველ სამოდელო წელს, 300 Corvette - ყველა კაბრიოლეტი - წარმოიქმნა.



მაშინ როცა თითქმის ყველა მომდევნო კორვეტმა გამოიყენა V8 ძრავა, პირველი ორი მოდელი წლების განმავლობაში ჩართული იყო 235 cu 'Blue Flame' I6 ძრავა . ეს ძრავა გამოიყენა და შეიყვარა პირველმა თაობამ კორვეტის მფლობელები ... სანამ ისინი არ გაიყიდებოდნენ. ამ მომენტიდან, Chevrolet-მა გადაწყვიტა ყურადღების გადატანა უფრო მეტზე ძლიერი V8 ძრავები .

სურათი 2: 'ცისფერი ალი' ძრავა. წყარო: ვიკიპედია .

1955 წლის მოდელის წლიდან დაწყებული, ყველა Corvette-ს მოჰყვა V8 ძრავები გაუმჯობესებული სიმძლავრე, ბრუნვის სიჩქარე და აჩქარება.

რამდენიმე მომდევნო თაობამ, 1956 და 1958 წლებში, მიიღო ესთეტიკური ცვლილებები. მათ შორის იყო უფრო გრძელი წინა ნაწილი, ოთხკუთხა ფარები, გამონაბოლქვი რჩევები ბამპერების და განახლებული დაფის მეშვეობით. 1958 წლის მოდელმა ასევე წარმოადგინა კაპოტის ბალიშები და ორმაგი საბარგულის შუბები.

სრული რედიზაინი მოხდა 1961 წელს, როდესაც კორვეტმა შეიძინა თავისი გამორჩეული 4 მრგვალი ფარები.

სურათი 3: 1961 წლის კორვეტი. საქარე მინის გარშემო შემოხვევა, მყარი ღერძი უკანა მხარეს და კონვერტირებადი ტანის სტილს ამ სამყაროს დიდი დრო არ მოუვიდოდა, რადგან ისინი ეტაპობრივად გაუქმდა 1962 წელს. წყარო: მოიტანეთ ტრაილორი .

The მეორე თაობა (C2) ოფიციალურად ამოქმედდა 1963 წელს, ხოლო მესამე თაობა (C3) მოჰყვა 1968 წელს. მესამე თაობა განსაკუთრებით გამორჩეულია სხვა გადამუშავებული კორპუსის და ინტერიერის გამო. კორვეტების მესამე თაობამ მთელი გზა 1983 წლამდე გაძლო. ქვემოთ უფრო დეტალურად განვიხილავთ თაობებს, რომლებიც ყველაზე დიდ ფასს გვთავაზობენ.

რამდენიმე ათწლეულის წინ, Corvette ამჟამად რვა თაობაშია, რომელიც ახლახან გამოვიდა 2020 წელს.

სურათი 4: უახლესი თაობის Corvette-მა საკმაოდ დიდი გზა გაიარა თავისი მოკრძალებული 1955 წლის დასაწყისიდან! წყარო: ვიკიპედია დონ დებოლდის თავაზიანობით.

მიუხედავად იმისა, რომ C8 ნამდვილად საოცნებო მანქანაა, ის არ არის საუკეთესო კორვეტი ფულისთვის ახლა. 2021 მოდელის მოსალოდნელი ფასი 59,995 დოლარია. არა აღმაშფოთებელი, მაგრამ არც გარიგება.

წყაროები: კორვეტა ლიტერატურასა და კულტურაში ; ამერიკული მანქანის კოლექტორი ; CarBuzz .

რა არის საუკეთესო კორვეტები ბიუჯეტში?

გამოდის, რომ თუ გსურთ საუკეთესო კორვეტი ფულისთვის, არსებობს სამი ჯადოსნური ნომერი: C3, C4 და C5.

ეს თაობა სიბერეშიც კი უკიდურესად საიმედოა და დღეს დიდ ყიდვას აკეთებს. უფრო მეტიც, ზოგიერთი მათგანი რეალურად აფასებს ღირებულებას. აიღეთ ერთი ახლა და ეს შეიძლება იყოს გონივრული ინვესტიცია.

1973 წლის Corvette C3 454

სურათი 5: 1973 წლის 454 Corvette-ს აქვს სერიოზული დისკოს ეპოქის ესთეტიკა. წყარო: მოიტანეთ თრეილერი .

კორვეტების მესამე თაობა 1967 წელს დაიწყო და უმეტესობა გადაიტანაძრავის და შასის კომპონენტები C2 დღეებიდან. მან მაშინვე დაამყარა გაყიდვების რეკორდები და, შესაბამისად, დღესაც საკმაოდ ბევრი ასეთი მანქანა არსებობს. თუმცა, ჩვენ ავირჩიეთ C3 454, როგორც საუკეთესო ღირებულება მესამე თაობის კორვეტებს შორის. ეს არის 'Stingray'-ის ერთ-ერთი სასურველი მოდელი, რადგან ეს მეტსახელი გამოიყენებოდა 1969 წლიდან 1976 წლამდე დამზადებულ კორვეტებზე.

ეს მესამე თაობის Corvette ცნობილია თავისი უნიკალური კორპუსის სტილით და 454-cu ძრავით (აქედან გამომდინარე სახელი). მართლაც, არცერთ სხვა მოდელს არ ჰქონდა მსგავსი გარეგნობა. აღარ არის ქრომის წინა ბამპერი. სამაგიეროდ, ეს მანქანა აღჭურვილი იყო ურეთანის წინა მხარეს ახალი სამთავრობო რეგულაციების დასაკმაყოფილებლად. კიდევ ერთი შესამჩნევი ცვლილება 454-თან იყო გვერდითი დარტყმის სხივები, რომლებიც დაემატა კარებს, ჰაერის ინდუქციურ კაპოტს და რადიალურ საბურავებს.

ყველა ეს მოდიფიკაცია ნიშნავდა იმას, რომ კორვეტი თანდათან გადადიოდა ა სპორტული მანქანა კრეისერს. მისი 454 კუბური მოცულობის დიდი ბლოკის V8 ძრავა (ეს არის 7,4 ლიტრი) საკმაოდ შთამბეჭდავია დღესაც და მანქანაც არ ერიდებოდა ამას; დიდი '454' ემბლემები ამშვენებდა ორიგინალური დიდი ბლოკის C3 Corvette-ის კაპოტს. დიდი ბლოკი ხელმისაწვდომი იყო 3 სიჩქარითავტომატური ან 4 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. კიდევ უფრო მაგარი (ჰა) იყო სურვილისამებრ კონდიციონერი.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ კორვეტს ჰქონდა ოდნავ შემცირებული დრო 0-60, მან შეადგინა ეს დამატებითი მართვა, სიმძლავრე და საიმედოობა. მას აქვს 275 HP წმინდა სიმძლავრე.

დააწკაპუნეთ აქ CHEVY CORVETTE 454-ის ვიდეო სატესტო დრაივისთვის.

მთლიანობაში, ამ კორვეტს სერიოზული დისკოს ეპოქის განწყობა აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ესთეტიკური ბევრი არ არის ყველასთვის, ეს ნიშნავს, რომ ეს მოდელი დიდწილად შეუმჩნეველი იყო Corvette-ის ისტორიაში.

ამ მიზეზით, ეს 454 შეიძლება იყოს ერთ-ერთი საუკეთესო ინვესტიცია ამ სიაში ყველა კორვეტიდან. მისი საშუალო ფასი ამ დღეებში მერყეობს $16,800–24,900. თუმცა, ზოგიერთი კორვეტი ზედმიწევნით იყო შენახული და შეიძლება იმუშაოს როგორც $37000-მდე . თუ კიდევ მეტის დაზოგვა გსურთ, აიღეთ პატარა ბლოკის ვერსია.

წყაროები: ამერიკული მანქანის კოლექტორი ; მანქანა და მძღოლი ; კარფოლიო .

1990–1995 Corvette C4 ZR-1

სურათი 6: ZR-1 Corvette C4 შეიძლება იყოს საუკეთესო გარიგება ნებისმიერი Corvette-დან მეორადი ბაზარზე. წყარო: ჰაგერტი .

C4 პირველად 1984 წელს გამოვიდა და მაშინვე გამოირჩეოდა ბრბოდან. როგორც Corvette-ის პირველი სრული რედიზაინი 1963 წლიდან, მეოთხე თაობის მანქანები საბოლოოდ იქნა წარმოდგენილი წლების განმავლობაში ფართო და საკმაოდ ფარული ტესტირებისა და პროტოტიპების შემდეგ.

1984 წლის მოდელი მოიცავდა 5.7 ლიტრიანი 'ჯვარედინი ცეცხლის' V8 ძრავას, რომელიც წინა მოდელებისგან ენერგიის ღირსეული განახლება იყო. შასი გამორჩეული ალუმინის შესვენების ხალიჩები და მთლიანად ალუმინის საკიდარი ეს შესანიშნავია წონის დაზოგვისთვის, მანქანის სიძლიერისა და სიმტკიცის გასაძლიერებლად და საერთო მუშაობის გასაუმჯობესებლად. და ელექტრონული დაფა - სრული LCD დისპლეით - ჯერ კიდევ ძალიან მაგარია რეტრო კუთხით.

სურათი 7: C4 1996 წლიდან, სრული ექვს სიჩქარიანი და 330 HP ძრავით. წყარო: ვიკიპედია GrandSport-ის თავაზიანობით.

ჩვენ ვესაუბრეთ რონ იგნელზის, MacMulkin Corvette-ის სპეციალისტს, Corvette-ის სიდიდით მეორე დილერს მსოფლიოში.შეერთებული შტატები. რონის თქმით, „C4 თაობა ერთ-ერთი საუკეთესო იყოშესრულების მანქანებითავის დროზე და დღესაც შესანიშნავი შესყიდვაა. ” მან დაამატა, რომ „C4 თაობამ, 375 ცხენის ძალის მქონე ძრავით, ნამდვილად მისცა Ferrari-ს, Lamborghini-სა და Porsche-ს ფულის გამომუშავება“, როდესაც ის პირველად გამოვიდა.

რონს განსაკუთრებით სურდა ჩვენი ყურადღების მიქცევა Corvette C4-ის ZR-1 ვერსიაზე, რომელიც წარმოებულია 1990 წლიდან 1995 წლამდე. ბევრი მანქანა ფულისთვის. ”

დააწკაპუნეთ აქ C4 ZR-1-ის ვიდეო სატესტო დრაივისთვის.

„ZR-1 იშვიათი ფრინველია, რადგან მას აქვს ორმაგი ზედა კამერა 16-ით საწვავის ინჟექტორები მის ძრავში, - გვითხრა რონმა. ამ ვერსიაში განსაკუთრებით მაგარია ის, თუ როგორ გარდაიქმნება ის ჩვეულებრივი ძველიდან მანქანა რბოლაზე მანქანა მომენტალურად. „მეორადი პორტის ვაკუუმი სისტემა ჩართულია, როდესაც მანქანა ურტყამს გარკვეულ RPM-ს. ისინი მას უწოდებენ 'Jekyll and Hyde' Corvette-ს, რადგან ის ძალიან მორჩილია დაბალი სიმძლავრის დროს, მაგრამ, როდესაც მეორადი შემოდის, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ტურბო დამტენია.

მართლაც, სახელში 'Z' ნიშნავს გაუმჯობესებულ შესრულებას. თუმცა, ეს ყველაფერი გაძლიერდა შესრულების ტექნოლოგია არ მოჰყვა გაუმჯობესებული ფასი. ZR-1 ალბათ საუკეთესო კორვეტია იმ ფულისთვის, რომელსაც იპოვით.

წყაროები: MotorTrend ; სატელეფონო ინტერვიუ რონ იგნელზისთან მაკმულკინ კორვეტი (09/14/2020).

2001–04 Corvette C5 Z06

სურათი 8: ეს კორვეტი შეიქმნა, როგორც ჩვეულებრივი C5-ის უმაღლესი ხარისხის სპორტული ვერსია. წყარო: ავტოევოლუცია .

და ბოლოს, მოდით, გადავხედოთ მეხუთე თაობას. ყველა C5 Corvette-დან, ვფიქრობთ, რომ Z06 2001 წლიდან 2004 წლამდე არის საუკეთესო მეხუთე თაობის თაიგულში.

Z06 Corvette-ის ღირებულება ბოლო დროს იზრდება და ადვილი გასაგებია რატომ. Z06 არის მაღალი ხარისხის ვარიანტი, სრულად მორგებული საკიდარით და 385 ცხენის ძალის 5.7 ლიტრიანი ძრავით, 6 სიჩქარიანთან ერთად.მექანიკური ტრანსმისია. რა განსაკუთრებით მაგარი ის არის, რომ ძრავას აქვს ტიტანის გამონაბოლქვი სისტემა . ახლა რამდენად ხშირად ხედავ ამას?

დააწკაპუნეთ აქ ვიდეო ახსნისთვის, თუ რატომ არის Z06 ავტომობილის გარიგება.

მოგვიანებით, სიმძლავრე აიწია 405 HP-მდე, 385 lb-ft ბრუნვის მომენტთან ერთად. მას შეუძლია 0-დან 60-მდე 4 წამში ასვლა, რაც საკმაოდ შთამბეჭდავია მისი ასაკის გათვალისწინებით. რონის თქმით, „405-HP C5 თაობის Corvette იყო შესანიშნავიშემსრულებელი და უფრო მორგებულიტრასისთვის“ ვიდრე წინა მოდელები. მრავალი თვალსაზრისით, ეს შეიძლება იყოს კიდევ უკეთესი გარიგება, ვიდრე C4.

ამჟამად მათი საშუალო ღირებულება დაახლოებით $22,000-ია, მაგრამ თქვენ მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ზოგიერთი $20,000 ან ნაკლები. ამ პერსპექტივის გასაგებად, ეს მანქანები 50,000 დოლარად ან მეტი (ინფლაციის მიხედვით მორგებული) იყიდებოდა, როდესაც ისინი ახალი იყვნენ. მთლიანობაში, Z06 წარმოუდგენელი გარიგებაა HP-ის, აჩქარებისა და მთლიანობაში სპორტული შესრულების თვალსაზრისით.

წყაროები: ავტოევოლუცია ; ჰაგერტი .