როგორ კონტროლდება ავტომატური ტრანსმისია

როგორ კონტროლდება ავტომატური ტრანსმისია

მექანიკურ ტრანსმისიებთან შედარებით, თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისია აუმჯობესებს მართვის კომფორტს და ასევე დაზოგავს საწვავს, რაც იმის გამო ხდება, რომ ისინი დამოუკიდებლად განსაზღვრავენ იმ წერტილს, სადაც ძრავა მუშაობს ყველაზე ეფექტურად. სერიული წარმოების მანქანებში ახლა ცხრა გადაცემათა კოლოფის არჩევანია.

თანამედროვე ტრანსმისიები აღჭურვილია ციფრული ინტელექტის დიდი რაოდენობით, რათა მათ ყოველთვის შეეძლოთ ძრავის იდეალური სამუშაო წერტილის იდენტიფიცირება. Bosch აწვდის საკონტროლო ერთეულებს, სენსორებს და სოლენოიდულ სარქველებს ყველა ძირითადი ტიპის ტრანსმისიისთვის. საკონტროლო განყოფილება არის მინიატურული კომპიუტერი, რომელიც იძლევა სხვადასხვა ტიპის ავტომატური ტრანსმისიის კომპლექსურ მუშაობას. თანამედროვე გადაცემის მართვის განყოფილების დამუშავების სიმძლავრე 160-ჯერ უფრო ძლიერია, ვიდრე კომპიუტერის, რომელიც გამოყენებულია პირველი მთვარის ფრენისთვის. .Bosch Electronic ჰორიზონტი

Bosch-ის კონტროლი ავტომატური ტრანსმისიებისთვის

Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი

აპრობირებული ტრანსმისია ავტომატურად იცვლება საკონტროლო განყოფილებაში შენახული პროგრამების გამოყენებით. ბევრ მანქანაში მძღოლს ასევე აქვს შესაძლებლობა გადავიდეს სხვა სიჩქარეზე საჭეზე გადამრთველებით, რაც ხელს უშლის გადართვის შეცდომებს. ტრადიციულ ავტომატიკას ხშირად აქვს ექვსი გადაცემათა კოლოფი, თუმცა ზოგიერთ ულტრაეფექტურ ვერსიას ახლა აქვს ცხრა გადაცემათა კოლოფი.

ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (ასევე ცნობილია როგორც რობოტიზებული ტრანსმისია ან AMT)

ამ ტიპის ტრანსმისია თეორიულად აერთიანებს საუკეთესოს ავტომატურ და მექანიკურ ტრანსმისიას შორის. ის გთავაზობთ ავტომატის კომფორტს და მოხერხებულობას მექანიკური ტრანსმისიის ინდივიდუალური კონტროლით. Clutch ღია რჩება უმოქმედობის დროს და ენერგიას იყენებს მხოლოდ დახურვისას. ამრიგად, ეს ტრანსმისია ასევე დაზოგავს საწვავს, ამცირებს CO2-ის გამოყოფას პროცესში.



ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი

ეს კონკრეტული მოდელი რეალურად მოიცავს ორი ცალკეული ტრანსმისია . ერთი გამოიყენება ლუწი სიჩქარის ნაკრებისთვის, მეორე კი კენტისთვის. ორი კლანჩი მოძრაობს წინ და უკან ორივე გადაცემათა კოლოფს შორის წამის მეასედში , რაც საშუალებას იძლევა განსაკუთრებით სწრაფად შეიცვალოს გადაცემათა კოლოფი. კომპლექსური კოორდინაცია ორმაგი გადაბმულობის ტრანსმისიაში მხოლოდ დახვეწილი გადაცემის კონტროლის სისტემით არის შესაძლებელი ძლიერი დამუშავებით.

მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT)

The CVT არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ყოველგვარი ფიქსირებული გადართვის წერტილის გარეშე, რომელიც მთლიანად გამორიცხავს გადართვის რეაგირების შეფერხებებს. შედეგად, მძღოლს შეუძლია აჩქარდეს ყოველგვარი შეფერხების გარეშე მამოძრავებელი ძალა ყოველთვის ხელმისაწვდომია . მანქანას არ უწევს გადაადგილება ფიქსირებულ გადართვის წერტილებს შორის წინ და უკან - ფუნქცია, რომელიც უზრუნველყოფს მართვის დამატებით კომფორტს, განსაკუთრებით დახრილობისას. CVT ფართოდ არის გავრცელებული აზიასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში .

eClutch

ბოში eClutch აცნობს ავტომატის კომფორტს მექანიკურ ტრანსმისიას უფრო იაფად, ვიდრე AMT-ით. ამ ტექნოლოგიის წყალობით, მძღოლს შეუძლია პირველ სიჩქარეზე გადაადგილება უბრალოდ გაზის პედალზე დაჭერით. eClutch ავტომატიზირებს მხოლოდ გადაბმას და არა გადაცემას . Clutch pedal გადასცემს ელექტრულ სიგნალს აქტივატორს, რომელიც წყვეტს გადაბმულობას. სრულად ავტომატური ტრანსმისიის ეს ხელმისაწვდომი ალტერნატივა განსაკუთრებით სასარგებლოა კომპაქტური მანქანების მძღოლები რომლებიც ხშირად ხვდებიან გაჩერებულ მოძრაობაში ურბანულ გარემოში. eClutch ასევე წარმოადგენს ვარიანტს მძღოლებისთვის განვითარებად ბაზრებზე.

გადაცემის ტექნოლოგიის მომავალი Bosch-ში

სანაპირო ზოლი

eClutch-ის წყალობით, მექანიკური ტრანსმისიები ასევე ისარგებლებენ საწვავის დაზოგვის ფუნქციით, რაც სხვაგვარად შესაძლებელია მხოლოდ თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისიებით. Coasting აფართოებს start-stop ფუნქციას და იძლევა საწვავის დამატებით დაზოგვას ათ პროცენტამდე. ამ ფუნქციის გამოყენებისას ძრავა ითიშება არა მხოლოდ შუქნიშანზე, არამედ ავტომობილის მოძრაობისას .

ელექტრონული ჰორიზონტი

Bosch აკავშირებს ტრანსმისიებს უახლესი ხელმისაწვდომი ნავიგაციის ინფორმაციით. ნავიგაციის სისტემებმა იციან მიწის მდებარეობა და შეუძლიათ ამ მონაცემების გადაცემა ავტომატურ ტრანსმისიაზე, რომელიც, თავის მხრივ, შეიძლება გადავიდეს ნეიტრალურ რეჟიმში. და გამოიყენე ნარჩენი იმპულსი, თუ, მაგალითად, ქალაქის საზღვრები დგება ხანგრძლივი მოსახვევის შემდეგ. ამ ინტელექტუალურ ავტომატურ ტრანსმისიას ელექტრონული ჰორიზონტით შეუძლია უზრუნველყოს დამატებითი ორნიშნა საწვავის დაზოგვა.