სამუხრუჭე შუქები არ მუშაობს, მაგრამ უკანა შუქები მუშაობს (როგორ გამოვასწოროთ 2021)

სამუხრუჭე შუქები არ მუშაობს, მაგრამ უკანა შუქები მუშაობს (როგორ გამოვასწოროთ 2021)

სამუხრუჭე შუქები არ მუშაობს, მაგრამ უკანა შუქები მუშაობს

სამუხრუჭე შუქები არ მუშაობს, მაგრამ უკანა შუქები მუშაობს

ოდესმე გაჰყევით მანქანას, რომელიც ღამით ანელებს სიჩქარეს, როდესაც ერთი ან მეტი სამუხრუჭე შუქი ვერ ანათებს? როცა სამუხრუჭე შუქები არ მუშაობს, მაგრამ უკანა შუქები მუშაობს? სხვა სცენარებში, თქვენ შეიძლება შენიშნეთ მანქანის უკანა შუქები, რომლებიც აჩვენებენ სხვა შუქებს მითითების ან დამუხრუჭებისას. ეს მაგალითები ხაზს უსვამს აშკარა ხარვეზს, როდესაც წინა მანქანა უბრალოდ მიუთითებს ან ამუხრუჭებს ჩვეულებრივად, მაგრამ ხშირად მძღოლმა არ იცის.

ის ყველას გვახსენებს იმის შესახებ, რომ მძღოლებმა რეგულარულად უნდა შეამოწმონ თავიანთი მანქანები უსაფრთხოების საკითხებზე და, ამ შემთხვევაში, ხილული იყვნენ ღამით მართვის დროს. სამუხრუჭე შუქის უკმარისობა საფრთხეს არ წარმოადგენს მხოლოდ თქვენთვის და თქვენი მგზავრებისთვის, არამედ ყველა თქვენს გარშემო - სხვა მძღოლებიდან ფეხით მოსიარულეებამდე. მაგრამ რამდენი ჩვენგანი რეალურად რეგულარულად ამოწმებს ყველა ჩვენს მამოძრავებელ შუქს მოგზაურობის დაწყებამდე?

სამუხრუჭე ნათურები, საპირისპირო ნათურებთან შედარებით, ხშირად გამოიყენება და, შესაბამისად, მათი უკმარისობის მაღალი შანსები შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები. მამოძრავებელი შუქები ჩვენი მანქანების მახასიათებელია, რომელსაც ბევრი მძღოლი თავისთავად თვლის. ჩვენ ძალიან ვენდობით ჩვენი მანქანების შუქები გაფრთხილების უნარისთვის ჩვენი განზრახვების სხვა მამოძრავებლები, იშვიათად ვაქცევთ მათ მეორე აზრს.



ჩვენ უფრო დიდ აქცენტს ვაკეთებთ გაფრთხილებაზე გაუმართავი სამუხრუჭე შუქებისა და უკანა შუქების შესახებ ამ განმარტებით, რადგან მათი წარუმატებლობა მძღოლებს უქმნის საგზაო უსაფრთხოების უზარმაზარ რისკს. სხვა მძღოლები არა მხოლოდ პოტენციურად ვერ დაინახავენ თქვენ შენელებულს, არამედ შესაძლოა საერთოდ არ დაგინახონ. ასევე, გაითვალისწინეთ პოლიციის მიერ დაჭერის სამართლებრივი შედეგები და ამ საკითხის გავლენა ცუდ ამინდში ან სიბნელეში მართვის დროს და როგორ ზიანდება თქვენი უსაფრთხოება.

თუ თქვენ შეამჩნიეთ პრობლემა, სადაც თქვენი მანქანის უკანა შუქები მუშაობს ისე, როგორც უნდა, მაგრამ სამუხრუჭე შუქის რეაქცია არ გაქვთ სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, შეიძლება ძნელი იყოს ზუსტი პრობლემის დაუყოვნებლივ დადგენა. შეიძლება კიდევ უფრო დამაბნეველი და შემაშფოთებელი იყოს, თუ დააჭერთ მუხრუჭებს და შეამჩნევთ, რომ უკანა შუქები გამორთულია, სანამ მუხრუჭებს არ გაუშვებთ.

აქ არის ხუთი მიზეზი, რის გამოც თქვენი უკანა განათება მუშაობს, მაგრამ სამუხრუჭე განათება არა:

არ აქვს სამუხრუჭე შუქები და აქვს უკანა შუქები

1. ნათურები

ზოგიერთ მძღოლს გარკვეული დრო დასჭირდება იმის გასაგებად, რომ ნათურა არ მუშაობს მანქანის უკანა მხარეს, ამიტომ ჩვენ ყოველთვის გირჩევთ რეგულარულ შემოწმებას. როდესაც ეს დრო მოვა, უმეტესობა ფუნქციონირების ნაკლებობას ააფეთქეს ნათურს. და თქვენ მართალი იქნებით, რომ ესეც ვივარაუდოთ, რადგან აფეთქებული ნათურები ყველაზე ხშირად განაპირობებს იმას, თუ რატომ მუშაობს თქვენი უკანა შუქები, მაგრამ თქვენი სამუხრუჭე შუქები არა.

იმის გარკვევა, თუ ისინი ვერ მოხერხდა, არ უნდა იყოს ძალიან რთული საშუალო მძღოლისთვის. შეგიძლიათ მიმართოთ მფლობელის სახელმძღვანელოს იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ნათურა, ან თუ უფრო თავდაჯერებული ხართ, გააგრძელეთ და ამოიღეთ ხრახნები უკანა განათების მტევანზე, რომლებიც მდებარეობს საბარგულის შიგნით.

მას შემდეგ, რაც ნათურის ლინზა ამოღებულია, შეგიძლიათ ამოიღოთ ნათურები საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით და შეამოწმოთ კავშირი ან შეამოწმოთ აქვს თუ არა მას გატეხილი ძაფები - რაც საჭიროებს ახალ ნათურას. მალე მიხვდებით, საჭიროებს თუ არა ნათურას გამოცვლა, რადგან ის უფრო მუქი გამოჩნდება იქიდან, სადაც ძაფი აფეთქდა.

შეცვალეთ იგივე სიმძლავრისა და ტიპის ნათურით, რათა უზრუნველყოთ საიმედოობა და ასე რომ თქვენ ზედმეტად არ დახარჯავთ ფულს ახალი ნივთების შესაძენად იმაზე ადრე, ვიდრე გჭირდებათ. ზოგიერთ ნათურას აქვს ორმაგი ძაფები, რათა მათ შეეძლოთ ამუშავონ როგორც უკანა ნათურები, ასევე სამუხრუჭე ნათურები, მაგრამ თუ შეიძლება ითქვას, რომ ერთ-ერთი ძაფი ააფეთქეს, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი იგივე ტიპის ორმაგი ძაფის ნათურებით.

2. დაუკრავენ ყუთი და სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი

თქვენი გამოკვლევის კიდევ ერთი ადრეული ნაბიჯი იმის თაობაზე, თუ რატომ არ მუშაობს თქვენი სამუხრუჭე განათება - არის ელექტროენერგიის განაწილების ცენტრის (PDC) ან, როგორც უფრო ხშირად ცნობილია, დაუკრავენ ყუთის შემოწმება.

PDC იპოვება კაპოტის ქვეშ, ხოლო საფულეების ყუთი და სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი ჩვეულებრივ დაფის ქვეშ. მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს, თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი კონკრეტული მარკისა და მოდელის მდებარეობებში. სანამ დაფის ქვეშ იმყოფებით, შეამოწმეთ, რომ სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველის დგუში დაუკავშირდეს სამუხრუჭე პედლის მკლავს.

როგორც თქვენ მოელოდით, დაუკრავენ ყუთსა და შუქის გადამრთველთან დაკავშირებული პრობლემა შეაჩერებს სამუხრუჭე ნათურების ანთებას პედლის დაჭერისას. სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი ააფეთქეს, დაუკრავენ უნდა შეიცვალოს ერთი და იგივე ამპერაჟით, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე განათების პრობლემები.

ამოიღეთ დაუკრავენ პანელის სახურავი და ამოიღეთ სწორი დაუკრავენ მისი მდებარეობის ინსტრუქციის წაკითხვის შემდეგ. თქვენ შეგიძლიათ დააჯილდოოთ ძველი დაუკრავენ ცხვირ-ნემსის ქლიბით ან დაუკრავენ სამაგრით, რომელიც ზოგჯერ მოთავსებულია ზოგიერთი მწარმოებლის საფულე ყუთის ხუფებზე. დღევანდელი გამჭვირვალე პლასტმასის ყუთის ტიპის დაუკრავების ტიპებს აქვთ ყვავი კონექტორები და მათი შეერთება დაუკრავენ ელემენტის შესაქმნელად არის თხელი ლითონის ზოლები.

იმის დასადგენად, არის თუ არა დაუკრავენ აფეთქებული, ჩვეულებრივ ადვილია აფეთქებული დაუკრავენ ელემენტის ამოცნობა პლასტმასის ყუთში. თუ არ ხართ დარწმუნებული, ციფრულ მულტიმეტრს შეუძლია დაადასტუროს, ჯერ კიდევ გამოსაყენებელია თუ არა დაუკრავენ. დააყენეთ მულტიმეტრი 'განგრძობაზე' ან დაბალი Ohms-ის სკალის პარამეტრზე, შეეხეთ თითოეულ კონექტორს სადენით და მოუსმინეთ სიგნალს, რათა დაადასტუროთ, რომ დაუკრავენ ჯერ კიდევ მუშაობს. მულტიმეტრის ხმაურის არარსებობა ნიშნავს, რომ გჭირდებათ ახალი დაუკრავენ.

3. შემობრუნების სიგნალის გადამრთველი

სამუხრუჭე ნათურის გამომწვევი მიზეზის გამოკვლევის შემდგომი ნაბიჯები ოდნავ უფრო რთული ხდება და თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს მანქანაზე მუშაობაში, გირჩევთ მიმართოთ ექსპერტების დახმარებას ავტო მაღაზიაში. იმის გასაგებად, თუ რატომ არ მუშაობს თქვენი სამუხრუჭე განათება, აქ არის ახსნა, თუ როგორ უნდა გამოიკვლიოთ ეს საკითხები.

სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია თქვენი სამუხრუჭე განათების მუშაობისთვის და ისინი არ ანათებენ, თუ გადამრთველი დაზიანებულია ან გატეხილია. ზოგიერთ მანქანას აქვს სამუხრუჭე შუქის წრე, რომელიც არის შემობრუნების სიგნალის წრედის ნაწილი. თუ დარწმუნებული ხართ გაყვანილობის დიაგრამებში, შეამოწმეთ ერთი სადენი, რომელიც დაკავშირებულია შემობრუნების სიგნალსა და სამუხრუჭე შუქის გადამრთველებს შორის.

შემობრუნების სიგნალის გადამრთველზე ელექტრული კონექტორის შესამოწმებლად, უპირველეს ყოვლისა, მიიღეთ დახმარება ვინმესგან, რომელსაც შეუძლია დააჭიროს სამუხრუჭე პედლს, სანამ უკან ამოწმებთ მავთულს სინათლის ტესტერით. ორივე ტერმინალის დასაკავშირებლად გირჩევთ გამოიყენოთ პატარა ჯუმპერი მავთული.

სიგნალის გადამრთველიდან მარცხენა და მარჯვენა შემობრუნების შუქნიშანზე დენის შესამოწმებლად, უკან გამოიკვლიეთ ტერმინალები. თუ სატესტო შუქი არ ანათებს, თავად გადამრთველი არის დამნაშავე. თუ ტესტერი ანათებს, სიგნალის გადამრთველსა და სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველს შორის მავთული სავარაუდოდ უნდა შეიცვალოს.

4. ელექტრო გრუნტი

ცუდი ელექტრული დამიწება კიდევ ერთი ადგილია, როდესაც შეამოწმებთ, სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველს აქვს დამიწება და თავად ჩამრთველი, როგორც ჩანს, სწორად მუშაობს. ამ ეტაპზე ღირს იმის ცოდნა, რომ ავტომობილის ზოგიერთ მარკას და მოდელს უკვე აქვს გადამრთველი დამიწებული.

ცუდი ელექტრო გრუნტის ორი ძირითადი მიზეზი არსებობს; მავთულის ბოლოები შეიძლება დაზიანდეს და შეიძლება იყოს მავთულის ფხვიერი კავშირი. ამის შესამოწმებლად არის სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი კარგ მიწაზე ჯუმპერის მავთულის გამოყენებით და სთხოვეთ ვინმეს დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს თქვენთვის.

თქვენ იცით, რომ თქვენი შეკეთება არის ელექტრო დამიწების კავშირი გადამრთველთან, თუ თქვენი სამუხრუჭე შუქები ანათებს. ასევე, შეამოწმეთ მავთული ორივე ბოლოში რაიმე ფხვიერი კავშირისთვის, დაზიანების ან კოროზიისთვის. ერთი ეტაპის შემდგომი გასასვლელად, ჩვენ გირჩევთ შეამოწმოთ დამიწების მავთულის თითოეულ ბოლოში, რომელიც უკავშირდება გადამრთველს, რათა მომავალში უკეთესი საიმედოობა იყოს.

5. გაუმართავი გაყვანილობა

სამუხრუჭე ნათურების არ ფუნქციონირებასთან დაკავშირებით, ზოგადად გაყვანილობის ხსენების გარეშე, ჩვენ ვერ შევძელით მოსაძებნი ადგილების სია. თუმცა, გაყვანილობის პრობლემები, როგორც წესი, იშვიათია, მაგალითად, გატეხილი მავთულები. მანქანის გაყვანილობა რთულია მუშაობა, თუმცა, როგორც წესი, გადაჭიმულია მანქანის წინა მხრიდან უკანაკენ.

გაყვანილობის შემოწმების დასაწყებად კარგი ადგილია დაუკრავენ პანელიდან სამუხრუჭე შუქის შეცვლამდე. მას შემდეგ რაც დაიჯერებთ, რომ მავთული წესრიგშია, გადადით მავთულზე სამუხრუჭე შუქის გადამრთველიდან ნათურების სოკეტებამდე და ნათურებამდე, რადგან ის შეიძლება გათიშულიყო ან დამახინჯებულიყო. ახალი ნაწილებიც დაგჭირდებათ, თუ კოროზიას წააწყდებით ნათურის კორპუსთან და შეერთებასთან.

მუხრუჭზე დამჭერის დახმარებით თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაზომოთ ძაბვა როგორც უკანა შუქზე, ასევე სამუხრუჭე პედლის გადამრთველზე. თქვენ გეცოდინებათ, რომ ელექტროენერგიის მიწოდების პრობლემაა, თუ სამუხრუჭე შუქის გადამრთველთან მიმავალი მავთულები საერთოდ არ უბრუნებენ ძაბვას. თუმცა, ეს საკმაოდ მარტივი გამოსავალია; თუ ეს ასეა, ეს იქნება ან გაყვანილობის პრობლემა ან გაუმართავი დაუკრავენ.