საწვავის ცუდი წნევის რეგულატორის 6 სიმპტომი

საწვავის ცუდი წნევის რეგულატორის 6 სიმპტომი

როდესაც მანქანას ჩართავთ, თქვენ ველით, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად ჩაივლის. მაგრამ როდესაც შეამჩნევთ, რომ თქვენი ძრავა არ მუშაობს ისე, როგორც უნდა, დროა უფრო შორს გათხრა.

ერთი შესაძლო პრობლემა შეიძლება იყოს საწვავის წნევის ცუდი რეგულატორი. მაგრამ რა არის ზუსტად საწვავის წნევის რეგულატორი და როგორ იცით, გჭირდებათ თუ არა ახალი? ყველა ამ კითხვას და მეტს აქ ვუპასუხებთ.

რას აკეთებს საწვავის წნევის რეგულატორი?

ძრავის ECU შეიძლება აცნობოს თქვენს მანქანას, რამდენი საწვავი სჭირდება მას ნებისმიერ დროს, მაგრამ ეს არის საწვავის წნევის რეგულატორი, რომელიც რეალურად ასრულებს სამუშაოს.

საწვავის წნევის მექანიკურ რეგულატორებში არის დიაფრაგმა, რომელიც რეგულირდება ვაკუუმის ცვლილებებით, ხოლო ახალ მანქანებს აქვთ ელექტრო საწვავის წნევის რეგულატორი. ნებისმიერ შემთხვევაში, სამუშაო იგივე რჩება, გაგზავნეთ საწვავის სწორი რაოდენობა საწვავის რელსებზე, ინჟექტორებში და წვის პალატაში.



საწვავის ცუდი წნევის რეგულატორის ტოპ 6 სიმპტომი

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის გაუმართაობა და სიმძლავრის დაქვეითება ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა, რომელიც დაკავშირებულია საწვავის წნევის ცუდ რეგულატორთან, ეს არ არის ერთადერთი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ. დიდი შანსია, თუ საწვავის წნევის ცუდი რეგულატორი გაქვთ, ერთზე მეტი სიმპტომი გექნებათ.

1. ძრავის გათიშვა ან სიმძლავრის შემცირება

Თუ შენი ძრავა არ იღებთ საკმარის საწვავს, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ შეამჩნევთ სიმძლავრის შემცირებას და ძრავის გაუმართაობის ზრდას. საწვავის წნევის რეგულატორის პრობლემის მიხედვით, ეს შეიძლება გამოვლინდეს სხვადასხვა გზით.

თქვენ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ რეაგირების ნაკლებობა, თუ საწვავის წნევის რეგულატორი ბოლომდე არ გაიხსნება, ან შეიძლება შეამჩნიოთ წყვეტილი პრობლემები, თუ ის ხანდახან გაიჭედება. მაგრამ ერთი რამ უდავოა, თუ შეამჩნევთ ძრავის სიმძლავრის შემცირებას ან გაუმართაობას, დროა შემდგომი გათხრა.

2. საწვავის ეფექტურობის დაქვეითება

თუ თქვენი საწვავის წნევის რეგულატორი ძალიან ბევრ საწვავს ყრის წვის კამერაში, გასაკვირი არ არის, რომ შეამჩნევთ საწვავის ეკონომიის შემცირებას. და მხოლოდ იმიტომ, რომ წვის პალატაში არის დამატებითი საწვავი, არ ნიშნავს რომ თქვენ მიიღებთ მეტ ენერგიას.

საწვავთან შერევისთვის საკმარისი ჰაერის გარეშე, ეს რეალურად გამოიწვევს ენერგიის ვარდნას, მაშინაც კი, როცა დამატებით საწვავს წვავთ. რამდენად დაიკლებს თქვენი მანქანის საწვავის ეფექტურობა, შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი საწვავის წნევის რეგულატორის კონკრეტული პრობლემის მიხედვით.

მაგრამ იცოდეთ, თუ საწვავის წნევის ცუდი რეგულატორი გაქვთ, უფრო მეტ ფულს დახარჯავთ საწვავზე, სანამ მანქანას მაღაზიაში არ მიიყვანთ ან თავად არ შეცვლით ნაწილს.

3. საწვავის გაჟონვა

საწვავის გაჟონვა

თუ შეამჩნევთ ა საწვავის სუნი თქვენი მანქანიდან მოდის, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გამოიკვლიოთ საიდან მოდის. საწვავის გაჟონვა არის უსაფრთხოების მთავარი საფრთხე და ერთ-ერთი პოტენციური მიზეზი არის საწვავის წნევის რეგულატორი.

შეიძლება გაჟონოს დიაფრაგმაც და ლუქებმაც და თუ რომელიმე მათგანი გაჟონავს, პრობლემები შეგექმნებათ. საწვავის წნევის გაჟონვის რეგულატორი არა მხოლოდ საფრთხეს უქმნის უსაფრთხოებას, არამედ შეუქმნის მუშაობის პრობლემებსაც.

4. შავი გამონაბოლქვი კვამლი

თუ საწვავის წნევის რეგულატორი აგზავნის ზედმეტ საწვავს წვის პალატაში, მაშინ გამონაბოლქვი შავდება. ამის მიზეზი მარტივია, საწვავი შავად იწვის. მიუხედავად იმისა, რომ კატალიზურ გადამყვანს შეუძლია ამის გაწმენდა, ის ვერ შეინარჩუნებს, როცა მეტი საწვავია.

შედეგად, გამონაბოლქვი გახდება შავი და ისინი უფრო გამონაბოლქვი იქნება ზოგადად. ახლა თქვენ შეამჩნევთ მხოლოდ ტონა შავი გამონაბოლქვი კვამლს, თუ საწვავის წნევის რეგულატორი მუდმივად ყრის დამატებით საწვავს წვის კამერაში. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ხედავთ უფრო მუქ გამონაბოლქვს ან ბევრ დამატებით გამონაბოლქვს, ეს შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემაზე.

თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ცივი ამინდი უფრო ხილულ გამონაბოლქვსაც გამოიწვევს.

5. მანქანა არ დაიწყებს

იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად გატეხილია საწვავის წნევის რეგულატორი, თქვენ შესაძლოა საერთოდ ვერ შეძლოთ თქვენი მანქანის ამუშავება. მაგალითად, თუ საწვავის წნევის რეგულატორი მთლიანად დახურულია, თქვენ არ გექნებათ საწვავი წვის პალატაში ძრავის დასაწყებად.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა, რომელიც არ ირთვება, სავარაუდოდ ბატარეის ან დამწყებლის გამოა, თუ ყველაფერი ისე ტრიალდება, როგორც უნდა და ბატარეა აქვს დიდი სიმძლავრე, მაშინ თქვენს მანქანას შეიძლება ჰქონდეს საწვავის პრობლემა.

6. შავი სანთლები

თუ თქვენ შეამჩნევთ, რომ სანთლებს აქვთ ტონა ჭვარტლი მათ გამოყვანის შემდეგ, ეს იმის მანიშნებელია, რომ წვის პალატაში ძალიან ბევრი საწვავია. როგორც გამონაბოლქვის კვამლს შავდება, მთელი ეს ნახშირბადი წვის კამერაშიც შავდება.

ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ წვის კამერა გაცილებით ცხელია, ვიდრე გამონაბოლქვი, ამიტომ დროთა განმავლობაში შავი ნახშირბადი იწვება გამონაბოლქვზე. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ მისი გაწმენდა, სანთლები საკმარისად იაფია, რომ ზოგადად უკეთესია მათი შეცვლა.

ჩანაცვლების საშუალო ღირებულება

ჩანაცვლების საშუალო ღირებულება

თუ პრობლემას შეამცირებთ საწვავის წნევის რეგულატორამდე, უნდა იცოდეთ რა დაჯდება მისი გამოცვლა. მიუხედავად იმისა, მიჰყავთ იგი მაღაზიაში და არ გსურთ გატეხვა, ან თუ თქვენ ცდილობთ დაზოგოთ რამდენიმე დოლარი, თუ ამას თავად აკეთებთ, უმჯობესია იცოდეთ, რაში ხართ ჩართული.

სარემონტო მაღაზიის საშუალო ღირებულება საწვავის წნევის რეგულატორის შეცვლისთვის არის $250-დან $300-მდე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს იმისდა მიხედვით, თუ რას მართავთ და სად მიჰყავთ თქვენი მანქანა სარემონტოდ, ეს კარგი საბაზისო მაჩვენებელია.

თუმცა, თუ მექანიკურად საზრიანი ხართ და თქვენ თვითონ ეძებთ მის გამოცვლას, ნაწილებად დაგიჯდებათ დაახლოებით $150. გაითვალისწინეთ, რომ რემონტის დასრულების შემდეგ შესაძლოა დაგჭირდეთ საწვავის სისტემის გაწმენდა, რადგან ჰაერი შესაძლოა შევიდეს სისტემაში ან შევიდეს სისტემაში შეკეთების დროს.

ყველაფერი რაც თქვენ დაგჭირდებათ არის გატეხოთ საწვავის ხაზები ნაწილების გამოცვლის შემდეგ, მაგრამ თუ არ იცით რას აკეთებთ ან არ ელოდებით მის გაჩენას, ეს შეიძლება იყოს მოულოდნელი თავის ტკივილი.