ჰაპტიკური უკუკავშირის სენსორული ეკრანი Continental-ის მიერ

ჰაპტიკური უკუკავშირის სენსორული ეკრანი Continental-ის მიერ

სენსორული ეკრანის მუშაობისას საჭიროა ხელისა და თვალის კომპლექსური კოორდინაცია, რამაც შეიძლება დროებით გადაიტანოს მძღოლის ყურადღება. სასურველი ოპერაციული ელემენტის საპოვნელად, შეარჩიეთ იგი და დარწმუნდებით, რომ დანიშნულების ფუნქცია ნამდვილად ამოქმედდა, მძღოლებმა ხანდახან უნდა გადაიტანონ ყურადღება გზიდან რამდენიმე წამით და ამ დროს „ბრმად დაფრინავდნენ“.

თავისი ახალი აქტიურობით ჰაპტიკური უკუკავშირის ჩვენება საავტომობილო მიმწოდებელი Continental ახლა გთავაზობთ ამ დილემის გადაწყვეტას. მისი სიახლე ის არის, რომ ეს დისპლეი უზრუნველყოფს უკუკავშირს მოძრაობის იმპულსის საშუალებით, რომელიც იგრძნობა თითებით, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ სასურველი ოპერაცია გააქტიურებულია და სისტემამ გაიგო. მანქანებში გამოსაყენებლად ამ დისპლეებმა უნდა შეასრულონ რამდენიმე დამატებითი მოთხოვნა. მაგალითად, ძალის კარგად მორგებული ამოცნობა (ან „ძალის შეგრძნება“) უზრუნველყოფს, რომ შემთხვევითი შეხება შეიძლება განვასხვავოთ განზრახ ოპერატიული ბრძანებებისგან.

პირველი სრული სენსორული ეკრანი ჰაპტიკური გამოხმაურებით

„აქტიური ჰაპტიკური გამოხმაურება გვაძლევს საშუალებას დავხუროთ მარყუჟი მძღოლს, მანქანასა და გარემოს შორის“, განმარტავს ეელკო სპოლდერი, კონტინენტური ბიზნეს განყოფილების Instrumentation და Driver HMI ხელმძღვანელი. აშკარა უპირატესობა ის არის, რომ მძღოლს არ უწევს ფოკუსის შეცვლა ან გზიდან თვალის მოშორება, არამედ პირდაპირი ტაქტილური გამოხმაურების მიღება სენსორულ ეკრანზე.

Continental ახლა წარმოგიდგენთ თავის პირველ სრულ სენსორულ დისპლეას ჰაპტიკური გამოხმაურებით, როგორც დემონსტრატორი, წარმოებისთვის მზად ტექნოლოგიით. ეს არის სენსორული სენსორული მანქანის შესაბამისი 8 დიუმიანი ეკრანი (20,3 სმ) ჩაშენებული ჰაპტიკური აქტივატორის სისტემით.



აქტივატორები ძირითადად შედგება ელექტრომაგნიტური კოჭისგან ორი გრაგნილით . გარკვეულ საოპერაციო სიტუაციებში, ისინი იწვევენ მექანიკურ უკუკავშირს, რომელიც აშკარად იგრძნობა მომხმარებლის მიერ, და ამავე დროს ეხმარება გაზომოს ძალა. ისინი დამონტაჟებულია სენსორული დისპლეის კონსტრუქციული ელემენტების უკან და, შესაბამისად, განლაგებულია ეკრანის შეკრული ფენების ქვეშ (დამცავი მინა, ტევადობის სენსორი, ეკრანი). სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენების პირობები და აქტიური ჰაპტიკური უკუკავშირის ძირითადი პრინციპი მოითხოვს ცალკეული კონსტრუქციული ელემენტების განსაკუთრებით ხისტ სტრუქტურას. აქ წარმოდგენილი გადაწყვეტა შეიძლება გაიზარდოს ეკრანის უფრო დიდ ზომებამდე, ავტომობილის მწარმოებლის მოთხოვნებიდან გამომდინარე. ჰაპტიკური გამოხმაურების გამოყენება 12.3 დიუმიანი დისპლეისთვის ტექნიკურად შესაძლებელია .

ეკრანის ტაქტილური გამოხმაურება შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს, როგორც მექანიკური მოძრაობა. სინამდვილეში, 'გადახრა' მხოლოდ მილიმეტრის მეათედია. მაგრამ რადგან ეს ხდება ძალიან მაღალი აჩქარებით, წარმოქმნილი მექანიკური იმპულსი აშკარად იგრძნობა თითით. გამოხმაურება ყოველთვის ხდება ჩვენების მთელ ტერიტორიაზე. ჰაპტიკური უკუკავშირის მახასიათებლები და ინტენსივობა თავისუფლად შეიძლება იყოს კონფიგურირებული , რათა ის მორგებული იყოს OEM-ების ბრენდის სპეციფიკურ ჰაპტიკურ სტანდარტებთან. მათი ადაპტირება შესაძლებელია როგორც მართვის, ასევე ოპერაციული სიტუაციისთვის.

ინოვაციური ოპერაციული კონცეფცია საძიებო ჰაპტიკით

ოპერაციული კონცეფცია, რომელიც შემუშავებული იყო Continental-ის მიერ მისი ჰაპტიკური უკუკავშირის ეკრანისთვის, სპეციალურად შექმნილი იყო ტაქტილური უკუკავშირის დასაშვებად. იგი მოიცავს ჰაპტიკურ ძიებას, ასპექტს, რომელიც მნიშვნელოვანია მძღოლის ყურადღების გაფანტვის შესამცირებლად. როდესაც დრაივერი თითს ატარებს ეკრანზე, ჰაპტიკური გამოხმაურება გვაწვდის ინფორმაციას ოპერაციული ელემენტების შეზღუდვების შესახებ . სხვა საკითხებთან ერთად, ასეთი სახის „მხარდაჭერა“ მომხმარებელს საშუალებას აძლევს განასხვავოს რამდენიმე ვირტუალური ღილაკი ეკრანის ყურების გარეშე.

აქედან გამომდინარე, ჰაპტიკური უკუკავშირის ეკრანი აერთიანებს მართვის დროს უკეთესი უსაფრთხოების მიზნებს და მომხმარებლისთვის გაუმჯობესებულ კეთილგანწყობას, რაც საშუალებას აძლევს დიდწილად 'ბრმა' მუშაობას. მომხმარებლები იღებენ აქტიურ ჰაპტიკურ გამოხმაურებას იმ ოპერაციულ სიტუაციებში, რომლებშიც ისინი ამას ელიან.

Continental დღეს უკვე წარმოაჩენს ამ ინოვაციური საოპერაციო ტექნოლოგიის დადებით ეფექტს; Haptic Feedback Display მზად იქნება სერიული წარმოებისთვის 2017 წლისთვის .