TRW იწყებს ელექტროგადამცემი ღვედის ამძრავი სისტემის წარმოებას

TRW იწყებს ელექტროგადამცემი ღვედის ამძრავი სისტემის წარმოებას

TRW Automotive-მა ახლახან დაიწყო თავისი ელექტროძრავიანი საჭის (EPS) ქამრის ამძრავი სისტემის წარმოება, პირველად ჩინეთში გაშვებულ ავტომობილების გლობალურ პლატფორმაზე. კომპანია აწარმოებს ტექნოლოგიას ანტინგში მდებარე უახლესი ქარხანაში.

TRW AUTOMOTIVE EPS BELT DRIVE SYSTEM

„ელექტრული საჭე არის სწრაფად მზარდი ტექნოლოგია გლობალურად, მრავალი უპირატესობის გამო, რაც მას შეუძლია უზრუნველყოს“, - თქვა პიტერ ლეიკმა, TRW-ის გაყიდვებისა და ბიზნესის განვითარების აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტი. ”ჩვენი მომხმარებლებისთვის რეგიონული წარმოების ბაზის შექმნა უზრუნველყოფს საწვავის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების ტექნოლოგიების ხარჯების ეფექტურ წყაროს. ეს საშუალებას მოგვცემს გავაფართოვოთ ჩვენი EPS კვალი გლობალური პლატფორმების წარმოებისთვის და დაგვეხმარება, რომ ის ხელმისაწვდომი გავხადოთ ჩვენი ფართო მომხმარებელთა ბაზისთვის ჩინეთსა და აზიაში.”

ბოლო 18 თვის განმავლობაში, TRW-მ დაამონტაჟა აღჭურვილობა ქამრების ამძრავი ერთეულების წარმოებისა და აწყობისთვის თავის Anting ობიექტში. ამ პლატფორმისთვის, ხაზის სიმძლავრე, სავარაუდოდ, 2014 წლისთვის იქნება ყოველწლიურად 400,000 ერთეულის ფარგლებში.



TRW გთავაზობთ ორ ელექტრომომარაგებით საჭის (EPS) გადაწყვეტას მანქანის პლატფორმის სრული დიაპაზონის დასაფარად, რომელიც მოიხმარს ენერგიას მხოლოდ მაშინ, როცა საჭის დახმარებაა საჭირო. პირველი არის სვეტის ამძრავი ერთეული, რომელიც დამონტაჟებულია საჭის სვეტზე, ხოლო მეორე არის ღვედის ამძრავი, სადაც დამხმარე ძალა გამოიყენება პირდაპირ თაროზე ქამრის ამძრავით და ბურთულიანი მექანიზმით. საწვავის მნიშვნელოვანი ეკონომია და COორიგამონაბოლქვის სარგებელი შეიძლება განხორციელდეს ორივე სისტემით ტრადიციულ ჰიდრავლიკურ საჭესთან შედარებით. ტექნოლოგიას შეუძლია საწვავის დაზოგვა 0.3-დან 0.4 ლ/100 კმ-მდე, ნახშირორჟანგის გამოყოფის შესაბამისი შემცირებით დაახლოებით 7-8 გ/კმ-ით.

„ჩვენ უკვე გავუშვით ჩვენი სვეტის ამძრავის ტექნოლოგია, როგორც ჩინელ ადგილობრივ, ასევე საერთაშორისო მომხმარებლებთან და ახლა დიდ ინვესტიციას ვახორციელებთ ჩვენი უახლესი ინოვაციის - EPS ქამარი დრაივის - ჩინეთის ბაზრის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად წარმოსაჩენად“, - თქვა ლეიკმა. „EPS-ის გარდა, ჩვენ ასევე ვამატებთ ადგილობრივი წარმოების შესაძლებლობებს სხვა მოწინავე ტექნოლოგიებზე, როგორიცაა აირბალიშის გასაბერი, ელექტრო პარკირების მუხრუჭები და ელექტრონული სტაბილურობა კონტროლი. TRW ქმნის ინფრასტრუქტურას ბაზრის ყველა საჭიროების დასაკმაყოფილებლად - შიდა მანქანებიდან გლობალურ პლატფორმებამდე.